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其实完全不必如此,老百姓也要生存的,他们不仅仅可以走数量路线,也可以走质量路线,有了数量又有质量才是真正的强大啊,才是真正的巨无霸啊,比一条腿走路要强多了。几十万大军被几万精锐击败的事情还少吗,有质量不会是坏事,而让农业社会有质量,关键就是要做好工业。(quyoulai)•(net)
因为农业不能解放人口,众多的人口集中在那点土地里,大家都穷,民穷国怎么会强呢?其实说来说去还是物流问题,大航海时代之所以会来临是因为物流问题,什么技术革命,工业革命都是为了大航海时代服务的,没有大航海时代,这个革命意义就不大,有了这个时代,他的革命意义才能体现在全球方面。
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在大航海时代来临之前,内河时代是统治世界的,所以漕运才那么的发达,北京,苏杭,扬州,南京,广州等无不是依靠内河航运,大运河更是贯穿南北。如果靠两条腿走,这不可思议,走不了多远,也无法大量的进行货运,而马车是一种高耗能,低产出的运输方式,远远无法和投入低,运量大,速度中等的内河航运比,人家借着吹风就能跑,那你马匹要花钱喂养,要精心照料,运量还低,不能比的。
马匹唯一的价值是快速运输方面,传达情报的时候,那马匹日行千里,确实速度很快,这是他的优势,平时运输哪里比得上船只呢?
开封会做首都,杭州会做首都,北京南京都是因为有河流,长安城洛阳城都离不开这内河航运,在古代,他决定了物流能力。对于一个幅员万里的大国来说,物流就是一切,这是不可能忽略的重大问题,在大航海时代之前,内河航运有统治性的地位。
大航海时代中国是没有赶上,让欧洲人领先了,继任者美国也是全球存在,做的更强,所以中国人的聪明体现出来了,扬长避短啊。你既然大航海方面玩得这么好,我最不该陷入的困境就是和你比谁更会玩,你经验丰富,基础良好,我怎么玩的过你,永远被你牵着鼻子走,所以中国直接跳跃性的发展了高铁时代。
这就让他们受不了了,如果中国跟着他们玩大航海他们是不怕的,一方面这是他们的优势所在,一方面他们是大航海时代最高利益者,你玩好玩不好,他都有便宜占。但是中国高铁时代意味着大陆经济体系时代的回归,那就是中国古代这样的大国占便宜的时刻回归了,开玩笑,高铁耗能是飞机汽车十分之一,速度和飞机一样快,运粮和轮船一样大,舒适度,安全性是第一,且不受天气影响,随时可以开动,不比飞机有个雷电大雨就停飞。
在这样的情况下,谁能和高铁比运输实力?那既然不能比,就都玩高铁吧,欧亚大陆是全球主力,欧亚大陆会进入高铁十小时经济圈之内,那美国怎么办?他是一个大型孤岛,体积巨大的孤岛,远离世界中心,靠着大航海时代可以找存在感,岛国最喜欢海运,这是他们的强项,可中国是大陆性国家,最喜欢的是大陆经济时代,所以大陆经济时代里中国始终是全球第一,因为我们有古代的高铁,丝绸之路,沟通了东西,建立了欧亚主力,建立了属于我们
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