第七百二十二章 赤膊上阵的爱信精工
技术,也就是第二代6t变速器,和双离合变速器,这些技术华阳动力可都有,但是这些技术他们都投放到了自己的中级车上。
但是这年头4t变速器,和5t变速器可也一样都没过时,甚至在很多的低端价位的中级车上,这样的技术也同样在使用着,而且在原来的世界里,即便是在七八年之后,这样的技术也同样在用。
所以作为技术下放的原则,金小强就同意华阳jīng工将之前的他们已经淘汰的4t技术,给国内的几家自主品牌做了技术支持。
所谓的技术支持,当然就是无限量和无任何附加条件的零部件提供策略。
而且这年头说实话4t液压变速器的设计,也没什么好隐瞒的,大家都知道这变速器是怎么设计的,但是一旦关系到生产,却还真就没多少家企业能够搞得出来。
对于液压自动变速器而言,关键的就是液压变矩器这个部件,国内在液压领域的研发可真的是不行,但是究其主要的根本原因,还是因为我们的材料科学不成,还有就是我们的jīng加工能力不行。
一些液压变矩器内部的油路管,还有液压变矩器内部的涡扇我们生产不来,但是这些对于华阳动力而言却全都不是问题。
所以这些国内的厂商尽管知道这液压自动变速器该怎么生产,可是就是做不出来,主要的原因还是他们没有与之相当的技术能力。
否则以天朝这么个世界闻名的技术山寨大国,要是他们有这样的技术能力的话,恐怕国产的车型早就已经是自动变速器满天飞了。
这次这几家企业来找金小强的目的很简单,就是希望华阳动力能够在变速器的技术领域,加深一步的开放。
韩国人已经在他们的一些车型上,拿出了5t,甚至是6t,这样的技术升级,在低端车领域,立马就引起了轩然大波。
要知道低端车领域的消费者对价格是尤其敏感,可是在这个领域里诸多的消费者,对技术也同样是非常敏感。
现在因为华阳动力的出现,那层笼罩在合资车和外资车身上的光环已经渐渐退去,而国内的消费者也开始渐渐的成熟和理xìng起来。
大家一方面在关注车的价格的同时,也在关注着车的技术。
5t和6t的自动变速器在节油方面,比起4t而言,可是有着难以言喻的技术优越xìng的,本来就对荷包感觉比较紧张的低端车消费者,这时候在韩国品牌重拳出击之后,当然会做出他们的选择。
而且5t和6t的自动变速器,听起来怎么也要比古老的4t自动变速器好听的多。
这样一来,尽管这几家自主品牌在上半年都取得了不错的销售业绩,但是在面对下半年的销售情况的时候,他们也都感受到了强大的压力。
大家好不容易提起来的士气,这时候可绝对不能被韩国车再给打压下去,也是大家简单的办法就是再度找到金小强,让他同意或者是6t的技术给大家。
关于这方面,金小强还
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