第七十七章 连锁反应
(quyoulai)•(net), 在某个偏远城市生活一年半载♋(趣@又来小说)_[(quyoulai.net)]♋『来[趣@又来小说]@看最新章节@完整章节』(quyoulai)•(net), 再重出江湖,继续执行谍报任务。
不管怎么说,这条线索算是断了。
即便可以肯定是军事情报局的谍报人员偷走了发动机,可是苦于没有证据,CIA与情报本部都没有办法指责军事情报局。
消息反馈回兰利总部,特纳的愤怒程度可想而知。
虽然洛马公司的对外展示活动与CIA无关,属于商业性质,由白宫与国会批准,但是如此重要的军事技术落入潜在对手手上,绝对与CIA有关。
别说特纳坐不住,连美国总统都坐不住了。
要知道,大陆的J-20已经首飞
虽然大陆一直宣称,能在五到八年内让J-20形成战斗力,抢在俄罗斯之前,成为世界上第二个具备研制与生产第四代重型制空战斗机的国家,但是CIA早就获得情报,J-20的开发工作并不乐观,不可能在大陆宣称的2020年正式服役,最快也要到2024年,才有可能形成战斗力。
制约J-20服役的众多因素中,动力系统是最大瓶颈。
可以说,在军事航空体系中,动力设备最为关键、开发难度最大,也是制约军用飞机的头号因素。
因为拥有最优秀的军用大推力发动机,所以洛马公司在设计F-22A与F-35的时候,能够随心所欲,尽量追求均衡性能,不用在设计上有所取舍,突出某种性能,而削弱其他作战能力。
除了美国,没有任何一个国家具备这种能力。
俄罗斯如此,大陆更是如此
让J-20飞上天并不难,可是要让这种战斗机具备对抗F-22A的性能水平,那就绝对不容易。
关键就是,必须拥有一种性能与F-第四代大推力军用发动机。
F-135是F-119的衍生型号,主要是提高了函道比,通过增大空气流量,提高发动机推力,增强发动机的性能,以适应单发配制的F-35。
让大陆得到一台F-135,别说五到八年,最多三年,就能仿制出性能相当的发动机。
即便“山寨货”比不上“原装货”,但是比起被大陆吃透的AL-31发动机,F-135先进了不是一点半点,仿制的也不会差到哪里去,推重比肯定能超过第四代大推力军用发动机的基本性能。
以此作为心脏,J-20就将成为唯一能够对抗F-22A的先进战斗机。
对美国来说,无疑是一场灾难。
这此时间,也给美日关系蒙上了一层阴影。
硬币有正反两面,什么事都有好坏之分。
收到CIA东京分站的报告,以及情报本部的情势说明书,别说特纳疑虑重重,就连总统都觉得此事非常蹊跷。
一个掌握着日本第七大财团、身价巨亿的社会名流,怎么可能是他国谍报人员?
果真如此,CIA是不是得怀疑盖茨、巴菲特、扎克博格这样的大富豪?
俗话说,无利不起早。
虽然弄到F-135,能使大陆空中力量迅速提升到一个新的层面上,但是军事情报局没有必要做得这么露骨。比起一台完整的F-135-800型发动机,十多亿美元算个鸟啊,因此露出马脚,那也太不划算了。
再说了,川崎冈晟掌管下的川崎财团资产上万亿,这明显是一起早有预谋的行动,他要有所准备,带走的哪止十多亿美元。
归根结底,日本不是受害者,而是受益者。
找不回那台发动机,美国凭借F-22A建立的空中优势将在数年内荡然无存,F-22A的先进性也将受到考验,随着众多盟国的切身利益受到威胁,美国国会必然解除禁令,将F-22A列入出售清单。
第一个购买F-22A的,肯定是日本。
别忘了,当初第一个购买F-15、以及生产许可证的也是日本。
为了得到称心如意的战斗机,日本会不会暗中摆美国一道呢?!
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