第七十六章 空中屠杀
导, 直到进入弹载火控雷达的跟踪锁定距离, 才开始照射目标。
只有到这个时候,f22j上的导弹告警机才会发出警报。
在此之前,三架战斗机上的雷达告警机都发出过警报,只是没有得到重视。三名飞行员还以为是“上杉”启动了火控雷达,前原与纪野在警告他。再说了,进入太平洋上空,“上杉”就犯过一次类似的错误。
等到导弹告警机发出警报,再进行机动规避,已经太晚了。
为了提高命中率,刘威把i120d的自导距离由通常的二十公里缩短到十公里,攻击稍近那架战斗机的则只有五公里。在这个距离上,f22j的隐身性能再好,i120d的弹载雷达也能探测到。
更要命的是,这三架f22j同样挂着四具大型副油箱。
编队左后侧那架f22j还没来得及抛掉副油箱,i120d导弹就扑了上来,用二十公斤高能战斗部将这架四亿美元的战斗机送入了大海的怀抱。因为正在做战斗准备,精神高度集中,所以飞行员没来得及跳伞逃生。
另外两架战斗机抛掉副油箱,进行机动规避的时候,i120d已经迫近。
距离不到两公里
虽然f22j的最大机动过载为九g,但是i120d的最大机动过载超过四十g。通常情况下,导弹的机动过载是战斗机的三倍,战斗机就很难逃脱。在将近五倍的情况下,战斗机更加无法逃脱。
i120d是i120系列中程空对空导弹中的最新型号。
与前三种型号相比,i120d的最大改进就是用冲压发动机取代了火箭发动机,将最大射程由i120的一百二十公里提高到一百六十公里,后半球最大攻击距离也超过了八十公里。
除了提高射程之外,冲压发动机还有一项很突出的性能,即在全射程内,能让导弹保持更高的飞行速度。使用火箭发动机的i120在到达最大射程处的时候,飞行速度仅有二点五马赫,而不是发射时的四马赫。
i120d没有这个问题,在飞行二十多公里之后,速度仍然为四马赫。
这是与目标的相对速度,而不是相对于地面的绝对速度。
最后两公里,导弹的飞行时间不到两秒,而在这么短的时间内,f22j做不出任何规避动作,飞行员甚至来不及释放诱饵干扰弹。
与前两枚导弹一样,这两枚导弹也是近炸引爆,用弹片摧毁战斗机。
i120d有两种起爆引信,一是由激光雷达控制的近炸引信,二是碰炸引信。只有在近炸引信失灵的情况下,碰炸引信才会发挥作用。
战斗机不是坦克战车,即便是皮坚肉厚的10在空对空导弹面前都非常脆弱。
被预制破片击中,f22j绝对是在劫难逃。
三架f22j被击落的时候,刘威驾驶的f22j已经爬升到一万五千米高空,而之前的巡航飞行高度仅为九千米。
速度没有减,仍然为一点八马赫。
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