第二十五章 风起云涌
aJ是一种被阉割了的战斗机。
即便如此,FaJ的性能仍然不容小觑。与周边国家的第三代战斗机相比,F第四代重型制空战斗机,性能优势非常明显。与即将量产的F5a相比,也高出了一大截。
日本也因此成为全球第一个引进F战斗机的国家。
因为美国国会没有批准增购Fa,所以F的生产线重新启动之后,将在两年之内向日本交付第一批FaJ,日本也将因此成为继美国之后,第二个装备第四代重型制空战斗机的国家。
受此影响,韩国也向美国出了购买Fa战斗机的请求,并且明确表示,希望获得性能全面的Fa,而不是只有对空作战能力的“阉割版”。为此,韩国放弃了F5k的后继订单。
此后一个月内,沙特、阿联酋、以色列与印度先后向美国提出了购买意向。
前三个国家还好说,沙特与阿联酋是东富国,有的是钱,而且沙特早就购买了一百多架F5战斗机,阿联酋则放弃了法国的“阵风”。以色列是美国的盟国,而且是美国在东地区最重要的盟国,如果美国把Fa卖给阿拉伯国家,以色列的安全就将受到威胁,采购Fa成为必要选择。因为以色列与美国的关系极为密切,所以以色列很有可能获得完整版的Fa。
最引人注目的还是印度。
早在本世纪初,印度就参与了俄罗斯的T5o研制工作,提供了一半的研制经费,承诺采购数百架,充实以suomkI组成的主力战斗机机群。Jo飞之后,印度空军变得更加积极,甚至希望在俄罗斯之前获得这种战斗机。
问题是,T5o的研制工作并不顺利。
主要还是动力系统,试飞时用的7s动机最大只能提供一百四十七千牛的推力,比实现音巡航与机动性所需的一百七十五千牛差了很大一截,而且这种有a1展而来的动机没有多少改进潜力,在使用寿命、大修周期、全寿命使用费、以及油耗等方面都不够理想。
没有合适的动机,T5o就只是一具空壳。
即便俄罗斯能够开出与F9类似的动机,因为在前期设计,受动机推力不足影响,气动外形侧重于提高机动能力,隐身设计并不全面,所以更换动机之后,T5o肯定会重新优化气动外形,提高隐身能力。
受此影响,十年之内,T5o量产的可能性非常渺茫。
显然,印度空军等不了十年。
有足够多的信息证明,大6已经在第四代大推力军用涡扇动机领域取得突破,Jo将在五年之内获得一颗足够强壮的心脏,十内之内肯定能形成战斗力。T5o即便在十年之后量产,印度空军也要等到十五年之后。
在这五年间,大6空军将获得压倒性的优势。
因为Jo是大6独立研制的,没有采用俄罗斯技术,所以只要价格合理,巴基斯坦将成为这种战斗机的第一个海外拥护。
除此之外,巴基斯坦还会仿照Fc,与大6联合研制与F5类似的单战斗机。
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