第650章 有勇亦有谋1
第650章有勇亦有谋1
“啊!”看到孙旭阳如此过弯,麦克拉伦车房顶端的孙耀辉,不由惊讶的站起来。
中国队的赛车轮胎磨合着地面,分别压住两次的极限路肩,维持着5档的速度冲出卡佩尔弯!而出弯的速度,则在不知不觉中,抬升到250!
如果没有对比,这简直就像是一次普通的过弯。然而,很明显的,经过这四个眼花缭乱的弯道,孙旭阳的赛车和他前方的美国队赛车,从十几米的距离缩短到仅有半米之遥!
“小阳在贝克特斯两个急弯里没有降档。本来应该用200和160的速度行驶的4档速度,他换成了5档能够承受的230和180。”许晴同样睁大眼睛,慢慢的说道。
“原来如此,他想用高一档的速度来攻取不同的弯道,所以才在前面的比赛里每一圈尝试一个弯道。”孙耀辉渐渐明白孙旭阳的意图,神情变得严肃起来。
许晴锁起秀眉,思考着孙旭阳如此做的深层意思。
想了一会儿,她说道,“一般来说,真正的方程式赛车对英国这条银石赛道熟悉到不能再熟悉,因为这是一条老赛道,而且又是一条测试赛道。对于银石赛道的攻略,资深的车手都已经熟记在心,档位和速度都像是刻录下来的公式。”
“不过,”许晴话锋一转,“A1赛车和高级卡丁车以及F1赛车毕竟还是不同的,而小阳的偏低的下压力调校也使得他的赛车与众不同,用更高的档位来过弯,这是其他车手绝对不会去尝试的。”
他们说话间,突破卡佩尔弯而进入“汉加直道”的中国队赛车,哗哗的追上美国队的赛车,以区区10公里/时的速度优势,让美国队赛车手眼睁睁的看着孙旭阳从他旁边超过!
这就是略微降低下压力的功效!牺牲过弯一部分的平稳性,而获得极佳的直道加速性能!可以说,在赛车全部相同的情况里,利用这种调校方式,直道上,没有哪支车队的赛车是孙旭阳的赛车的对手!
节省两次换档,用更高的档位和更高的速度来夺取弯道控制权,再以精彩方式在直道上超车的中国队赛车,必然赢得雷鸣般的欢呼的掌声!
汉加直道的末端,紧连90度的难度弯“斯托维”,速度要在瞬间里猛降到一半以下!
惊人的160!
以高出F1赛车过这个弯道140整整20公里/时以及一个档位的差异,孙旭阳以5档!“滑”过这个弯道!
虽然超过美国队赛车却依然保持侵略性的过弯方式,又一次获得鼓励和尊敬的叫好!
5档提升到6档,接近维尔弯,再锐减到3档,孙旭阳用接近100公里/时的速度,冲破这个原本只能用80公里/时来小心驶过的弯道!
一个像是大幅度甩尾的动作,赛车绕出一个完美的圆形,一边提速一边经过“俱乐部弯”!
这舒展的动作,就像是在进行一场表演!所有的电视转播镜头,都直追中国队的赛车,甚至忽略尚处在领头位置的
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