第643章 额外积分
第643章额外积分
德国队车手从赛车里伸出一个拳头, 指了指赛车前端的金色标识, 证明德国队才是A1赛场上的主宰者。
其后抵达终点线的,是美国队的赛车,紧接着,是法国队、瑞典队。由于赛车完全相同,车手的技术都不分伯仲,因而成绩的差距极其微小,仅仅只隔着百米的距离。如果没有赛车故障的干扰,前期的任何一个细节的疏忽,就足以决定胜负。
“第一阵营”的四辆赛车抵达终点,落后他们将近两个弯道,位列“第二阵营”前部的日本队的赛车和中国队的赛车,自然成为众人瞩目的重点。
从“鲁菲尔德”到“伍德科特”,这是一个四分之一圆形的长弯,而驶出这个弯道,就是毫无悬念的直道冲刺!
尽管中国队的低下压调校有利于直道提速,但是尚未修理的故障,使得中国队赛车的直道加速力受到严重影响,这就注定中国队和日本队要在这个弯道里定出输赢!
就在日本队的赛车降入3档的瞬间,孙旭阳的赛车以4档的速度,果断横切!
原本就紧贴的车身,此刻在高速入弯的优势里,拉出整整一个车身的距离!
如果能保持住4档的速度,在出弯前到达5档,就能锁定局面!
孙旭阳赛车的后轮,滋滋的打滑!以4档的速度过这个小急弯,显然有点勉强!
惊人的相似如飘移的过弯方式,再一次用尖锐的摩擦音引起主看台全场观众的拭目以待!
谁都料不到,接近短程赛尾声的赛车,居然还能让轮胎保持如此良好的抓地性能!
要知道,以200多公里的时速做出像是飘移的过弯,如果轮胎的抓地力不足,赛车就会直接在赛道边缘打转三圈以上,再飞出赛道而翻车!
孙旭阳在明知追不上前排的“第一阵营”的欧美赛车的处境里,始终留心轮胎的使用,等待的,就是这一刻!
赛车在赛道上划出一道黑色的痕迹,而这条轨迹,与之前无数赛车磨出的轨迹截然不同!
车身几乎是贴着赛道的内线边缘,而右前胎,镶嵌在微微隆起的路肩之上——这是野路赛车的地沟跑法!
那些出身正统的F1老板,从未见过这种跑法,连他们身边那些见多识广的助手,也都纷纷张大嘴巴。孙旭阳的魅力,就在于此:不论是F1赛场还是F1车队,要的就是这份新鲜和奇异!
就在中国队赛车小幅侧移极限过弯的时候,降入3档正常过弯的日本队赛车,猛然加速,行车轨迹不正常的切入内线。
咚。
赛车里的孙旭阳,敏锐的感觉到赛车的右翼尾部,遭到轻微的碰撞。
转向极限的平衡里,陡然间被这轻微的撞击所破坏!
孙旭阳知道日本车手是故意,而他的赛车,猛然颤抖起来!
维修站里的史大山正准备提出抗议,突然,孙旭阳的赛车,跳出路肩,避开车尾,用车头迎头撞向侧面紧插而来的日本队赛车!
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