第235章 源于飘移高于飘移1
第235章源于飘移高于飘移1
“他保住引擎的转速,所以提速更快。这是当然的。山道赛那么狭窄,第一个弯道领先就意味着一半的胜利,这个跟F1比赛是类似的。” 斯蒂夫自言自语般说道。
刷!
宋火阳的Evo9二度甩尾飘移!
车子如幽灵般绕过孙旭阳的外侧,进而抢占内道!
斯蒂夫看到这种匪夷所思的超车路线,惊呆的说不出话。
“山道赛不是你想像的那么简单,每一个弯道,在山道赛的车手的眼里,都是由无数个小弯道组成,就算是直道,也能轻松的作出飘移。所以不到最后一刻,谁都不轻言放弃。这种由点及线、由线及面的细腻跑法,贯彻的是东方的哲学。不要以为自己在F1长大,就会比别人了解更多的事情。” 阿树忽然说道。
斯蒂夫面色变白一阵,接着若有所思,深踩油门穿过弯道继续追踪。
转眼进入密烟山赛道的中段发夹弯,这些弯道的弯角小于90度,出弯之后方向呈180度改变,因为这种剧烈的的变向会将速度减到极低,所以入弯的减速时机、出弯的加速情况以及过弯的平衡性,都十分考验车手的技术。
孙旭阳第一次在山道里应用左脚刹车技术,心里不敢怠慢,紧跟在宋火阳的Evo9之后,打算利用发夹弯进行反攻。
Evo9的刹车灯突然亮起,宣布进入发夹弯战场。
随着尖锐的刹车,宋火阳作出一个漂亮的飘移!Evo9的车头贴着崖壁,车尾靠近护栏,横向拦住孙旭阳的光树的去路,滑向出弯口!
孙旭阳并不急着前冲,这个发夹弯的视野很好,在驾驶位置能够看清弯道的情况,而无数次实战的经验告诉他,视野中的角度比实际的浅:若使用“外内外”入弯,会造成过早的靠向内侧,这样就会在弯道的后半部分仓促扭动方向盘来矫正线位,破坏出弯的流畅感。
想到这里,孙旭阳谨慎的控制入弯速度,车子小幅度滑向“弯心点”,再左脚忽然放开刹车,换档直上,全力油门!
“那是飘移?”斯蒂夫惊疑的看着孙旭阳古怪的过弯。
出弯……
宋火阳的Evo9不可能继续横向守住弯道,渐渐拉直方向。
而就在这个时候,始终如猛虎捕食般将车头对准出弯口的光树,从Evo9的左侧强力插上!
竟然能一直以这种姿势稳在自己后面……宋火阳吃惊之下,被孙旭阳成功反超!
随后的几个发夹弯,孙旭阳始终以这种方式过弯,飘移的角度不大,虽然露出不少的超车空隙,然而宋火阳苦于没有足够的速度无法上前,而等他攒够需要的速度,孙旭阳的光树则已经顺利出弯。
这是哪门子飘移,连车屁股都不扭一下!接下来的赛道后段是中高速弯角,多波段高速过弯,看你怎么搞……宋火阳从领先变落后,越开越窝火。
而他们两辆车子后面的雅绅特,斯蒂夫越追越觉
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